Otoloka.id- Daya pikat New Mitsubishi Xpander terus didengungkan Mitsubishi untuk mendekatkan kepada para calon konsumen Tanah Air. Segmen low MPV yang termasuk “seksi” di Indonesia memang menjadi persaingan yang seru.

New Xpander dengan sejumlah pembaruannya, harus bisa bersaing dengan kompetitor seperti duo saudara kembar New Daihatsu Xenia dan New Toyota Avanza.

Mitsubishi Xpander dengan Transmisi CVT.

Salah satu kelebihan New Mitsubishi Xpander yaitu penggunaan transmisi CVT, menggantikan model sebelumnya yang masih mengandalkan transmisi konvensional.

New Xpander telah dilengkapi dengan transmisi CVT baru. Teknologi ini memiliki berbagai kelebihan yang membuat Mitsubishi New Xpander jauh lebih baik dari generasi sebelumnya.

Kelebihan yang dimiliki transmisi CVT dari Mitsubishi New Xpander seperti perpindahan transmisi yang lebih baik, pengalaman berkendara yang lebih nyaman, menyenangkan, memberikan efisiensi dan kenyamanan tinggi.

New Xpander dengan transmisi CVT bahkan bisa memberikan kemampuan menanjak yang lebih baik terutama berkat dipasangnya fitur control traksi.

Rifat Sungkar selaku Brand Ambassador Mitsubishi menjelaskan, CVT sudah jadi teknologi wajib untuk mobil mobl jaman sekarang, karena dengan CVT friksi (gesekan) yang terjadi sangat sedikit. Hal ini yang membuat kegiatan mengemudi jadi lebih menyenangkan karena tidak ada hentakan.

“Saya sudah coba beberapa hari dengan beberapa tipe jalanan yang sangat berasa adalah saat mencapai RPM 3.000 ke 3.500 RPM di situ seperti ada dorongan ekstra seakan mobil tidak ada hambatan sama sekali. Enak sekali dan ketika injak gas untuk memanggil tenaganya akan selalu ada,” ungkap Rifat.

Ini berbeda dengan Xpander yang lama. Saat melakukan kick down memang tetap terasa tapi dipertahankan di rpm tertentu dan torsi akan mengeluarkan tenaga yang diminta.
Mitsubishi juga mengklaim bahwa perubahan ini ditujukan untuk pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan, memberikan efisiensi dan kenyamanan tinggi.

Teknologi CVT dan transmisi matik konvensional memiliki perbedaan secara bobot. Dengan mengandalkan sabuk dan puli, CVT menjadi lebih ringan.

"Perubahan itu didasarkan pada kebutuhan dan saran konsumen. Manfaatnya, akan terasa untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik dan nyaman, serta efisiensi tinggi," ujar Eichiro Hamazaki, Director of Aftersales Division MMKSI.

• Dilihat 3690
• Suka 0