• Home>
  • Berita>
  • Presiden Toyota Menyebut Transisi Mobil Listrik Adalah Langkah Yang Keliru
  • Konten
  • Kendaraan Terkait
  • Rekomendasi
  • Komentar

Presiden Toyota Menyebut Transisi Mobil Listrik Adalah Langkah Yang Keliru

Dilihat 2960
Irawan
29 Des 2020, 13:00
    • twitter
    • facebook
    • whatsapp
    • ins
  • Suka 0

Otoloka.id -  Masa depan adalah mobil listrik, atau begitulah yang diberitahukan kepada kita, Akio Toyoda-Presiden Toyota-percaya sebaliknya. Bahkan, dia berpikir kita perlu memperlambat langkah kita, saat dia berpidato dalam pertemuan baru-baru ini dengan Jepang. Asosiasi Produsen Mobil.

Dia memiliki beberapa poin yang valid dalam argumennya. Pertama, adopsi kendaraan listrik secara luas akan sangat mahal dan mereka tetap tidak bisa dibilang murah terlepas dari jenis skala yang mereka produksi. Teknologi ini belum cukup mengejar ketinggalan untuk itu.  

Biaya tersebut tidak hanya untuk konsumen, Toyoda percaya bahwa infrastruktur yang dibutuhkan untuk mendukung armada listrik di seluruh Jepang akan menelan biaya antara 14 dan 37 triliun Yen Jepang.

Ketakutan Toyoda yang lainnya  adalah bahwa peraturan pemerintah yang mendorong adopsi EV secara luas dan larangan mobil berbahan bakar fosil terlalu agresif dan dapat membuat konsumen keluar dari kepemilikan kendaraan bermotor sepenuhnya, selain menghancurkan industri otomotif. Masalah tambahan lainnya adalah penggunaan listrik untuk itu. mengisi daya kendaraan ini juga tidak terlalu bersih, dengan Jepang masih mendapatkan beban listriknya dari pembakaran batu bara dan gas alam.


Meskipun lebih mudah untuk mengisolasi dan menahan emisi dari pembangkit listrik dibandingkan dengan banyak kendaraan di jalan raya, ini masih merupakan masalah yang perlu diatasi. Kendaraan hibrida tampaknya menjadi jalan ke depan untuk saat ini, dengan peningkatan efisiensi dan kemampuan untuk berlari dengan listrik penuh jika perlu asalkan ada cukup daya di baterai.

Baca jugaHonda Brio Vs Toyota Agya Mana Yang Lebih Baik

Pendukung EV dapat berargumen bahwa biaya infrastruktur dapat ditanggung oleh operator stasiun pengisian bahan bakar seperti SPBU yang dibangun dan dioperasikan secara independen dalam banyak kasus, tetapi dengan sistem kelistrikan, tidak sesederhana menggali lubang. 


Meskipun Toyota pasti memiliki kepentingan untuk menjaga agar pembakar bahan bakar fosil terus berjalan, orang dapat berargumen bahwa Toyota memelopori teknologi hibrida untuk massa dan sedang melakukan yang terbaik untuk mengembangkan tenaga hidrogen dengan cepat untuk penggunaan pasar massal juga. 

  • Suka 0
  • Laporkan
    • twitter
    • facebook
    • whatsapp
    • ins
Jika Anda menyukai situs Otoloka, jangan lupa ke Menu Browser dan Klik “Akses Cepat” ya. Akses kami lebih nyaman dan mudah!
Kendaraan Terkait
Rekomendasi
Komentar
Kirimkan

    Kendaraan Terbaru

    • Mobil
    • Motor
    Berita Terpopuler
    kredit
    Kalkulator Kredit
    *Tipe
    Mobil Baru
    Mobil Bekas
    *Harga Kendaraan
    *Jumlah Deposit
    *Suku Bunga(%)
    *Masa Cicilan
    Pilih
    • 1 Tahun
    • 2 Tahun
    • 3 Tahun
    • 4 Tahun
    • 5 Tahun
    • 6 Tahun
    Tips:
      Selanjutnya
      kredit
      Kalkulator Asuransi
      *Kode Plat Nomor Kendaraan
      Pilih
      *Jaminan Pokok
      Comprehensive
      Total Loss Only
      *Tahun Kendaraan
      Pilih
        *Nilai Pasar
        Jaminan Perluasan
        • Angin Topan, Badai, Hujan Es, Banjir, dan atau Tanah Longsor
        • Gempa Bumi, Letusan Gunung Berapi dan Tsunami
        • Pemogokan, Kerusuhan & Huru Hara
        • Terorisme dan Sabotase
        • Tanggung Jawab Hukum Pihak Ketiga
        Tips:
          Selanjutnya