Jeep Gladiator

Jeep Gladiator

  • OVERVIEW
  • Harga
  • Review
  • Artikel
  • FAQ
  • Evaluasi
  • Video
Jeep Gladiator
1/22
Rp 2,18 M - 2,35 M
Harga Jeep Gladiator baru 2022 di Indonesia
1 Ulasan Total
Spesifikasi Jeep Gladiator
Jenis MobilPICK UP
Jenis TransmisiOtomatis
Bahan BakarBensin
Mesin3604cc
  • Kelebihan Jeep Gladiator
  • Tampilan gagah dan unik dengan bentuk pickup
  • Suspensi dan interior nyaman untuk sebuah mobil off road
  • Fungsionalitas lebih berkat fitur bak pickup
  • Fitur bantu elektronis lengkap untuk membantu kemampuan off road
  • Kekurangan Jeep Gladiator
  • Dimensi bodi tergolong besar untuk penggunaan dalam kota
  • Tidak ada pilihan mesin diesel

Harga Jeep Gladiator terbaru

  • Tersedia
  • Variant
  • Transmission
  • Fuel
  • Mesin
  • Tempat Duduk
  • 2021 | 3604cc |
    • Jeep Gladiator Rubicon
      Harga:Rp 2,18 M
      Harga menyusul: 56,32 Jt/Bln
      Otomatis
      Bensin
      3604cc
      5 seat
      Jeep Gladiator Rubicon
    • Jeep Gladiator Rubicon Altitude
      Harga:Rp 2,35 M
      Harga menyusul: 60,71 Jt/Bln
      Otomatis
      Bensin
      3604cc
      5 seat
      Jeep Gladiator Rubicon Altitude

Review Jeep Gladiator

  • Overview
  • Eksterior
  • Interior
  • Fitur
  • Mesin & Performa
  • Konsumsi BBM
  • Kesimpulan
Overview

DAS Indonesia Motor sebagai pemegang merk Jeep di Indonesia meluncurkan Jeep Wrangler JL versi kabin ganda dengan nama Jeep Gladiator JT pada bulan Februari 2021 lalu. 

Wrangler chassis panjang dengan bak terbuka ini mungkin adalah pikap termahal yang ada di Indonesia saat ini dengan harga lebih dari Rp2 miliar. Lebih mahal dari Jeep Wrangler Sahara yang dijual dengan harga Rp1,78 miliar.

Kembali ke 2014, Jeep di Indonesia yang saat itu masih dipegang Garansindo sempat mengimpor edisi terbatas pikap kabin ganda Jeep Wrangler Brute Double Cab bermesin V8 6,4 liter yang lebih digdaya dan lebih boros bensin tentunya.

Namun monster berbasis Wrangler JK ini bukan produk resmi Jeep tapi adalah hasil kreasi American Expedition Vehicles yang telah mendapat restu pabrikan kendaraan segala medan asal Toledo, Ohio ini. 

Jeep Gladiator memulai debutnya di Los Angeles Auto Show 2018 dan mulai dipasarkan secara global setahun kemudian. Platform yang digunakan sama dengan Wrangler JL. Inilah pikap pertama Jeep setelah Comanche dihentikan produksinya tahun 1992. 

Nama Gladiator sendiri diambil dari Jeep Gladiator pertama yang dibuat dari tahun 1962 – 1968 dan kemudian lebih dikenal sebagai J-Series setelah tahun 1971.

Konsep Jeep Gladiator versi modern pertama kali dipamerkan tahun 2004. Mengusung model extended cab, atapnya tidak dapat dilepas seperti yang sekarang tetapi pintunya dapat dilepas dan ban serepnya diletakkan di samping bak belakang.


Harga Jeep Gladiator

Tipe

Harga

Gladiator Rubicon

Rp2,18 miliar

Gladiator Rubicon Altitude

Rp2,35 miliar


Spesifikasi Jeep Gladiator

Mesin



Tipe

Mesin bensin 6 silinder DOHC 24 valve

Isi Silinder

3.604 cc

Tenaga Maksimum

285 hp @ 6.400 rpm

Torsi Maksimum

353 Nm @ 4.400 rpm 

Transmisi

Delapan percepatan otomatis

Sistem Penggerak

Penggerak 4 roda (4WD) 

P x L x T

5.539 x 1.875 x 1.933 mm

Jarak Poros Roda

3.487 mm

Jarak Terendah

283 mm

Berat Kosong

2.301 kg

Kapasitas Tangki BBM

83 liter

Rem Depan/Belakang

Cakram berventilasi/cakram

Suspensi Depan

Leading Link dengan stabilizer

Suspensi Belakang

Trailing Arm dengan stabilizer

Velg/Ban

Alloy 17 inci / 235/55R17

Akselerasi 0 – 100 km/jam

9,2 detik (estimasi)

Kecepatan Maksimal

179 km/jam (estimasi)

Konsumsi BBM Kota/Tol

7,2/9,4 km/liter (estimasi) 

Emisi CO2

296 g/km

Eksterior

Tampilannya masih mempertahankan desain ikonik Jeep Wrangler generasi JL termasuk “Seven Slot Grille” yang telah menjadi identitas sejak era Willys. Satu hal yang membuatnya terlihat lebih sangar adalah panjang bodinya yang mencapai 5,5 meter. 

Jauh lebih panjang dari Jeep Wrangler Sport maupun Sahara yang memiliki panjang 4,7 meter. Jarak antar poros rodanyapun juga mulur setengah meter jika dibandingkan Wrangler 5 pintu.

Meski dilengkapi dengan bak kargo yang lumayan besar, kami sangsi pemiliknya bakal tega mempekerjakaannya sebagai kuli panggul. Setidaknya masih cukup keren dengan menambahkan motor trail atau ATV.

Keempat rodanya menggunakan velg 17 inci dengan ban standar berukuran 235/55 R17. Dengan spakbor ekstra luas, Anda masih bisa menjejalkan ban penggaruk lumpur yang lebih besar dari ban standar.


Interior

Seperti eksteriornya, kabin Gladiator juga sama persis dengan Wrangler. Hanya kenyamanan penumpang belakang yang berkurang jika dibandingkan Wrangler 5 pintu di mana sandaran joknya terbatas saat direbahkan karena dinding pemisah kabin dengan bak. 

Tapi setidaknya hal ini masih mendapatkan kompensasi dari ruang kakinya yang lebih panjang.

Tidak sekedar menjual tampilan jantan. Jeep tetap memikirkan durabilitas dalam merancang interior kendaraan segala medan ini. Tidak hanya joknya yang dibuat anti air, seluruh fitur elektronik termasuk head unit dan tombol start/stop mesinnya masih aman dari korsleting jika kabin ini sampai terendam air. 

Seperti kendaraan double cabin pada umumnya, penumpang tidak bisa membawa terlalu banyak barang bawaan kecuali Anda menambahkan penutup keras Tonneau Cover dan Cargo Bed Storage System agar barang bawaan dapat tersimpan rapi dan tidak bergeser saat diletakkan di bak belakang.


Fitur

Gladiator dilengkapi dengan sederet fitur canggih, terutama yang terkait dengan fungsionalitasnya sebagai mobil penakluk medan off road. Fitur Selec-speed control membantu meringankan fokus pengemudi dalam melintasi medan off road karena pengemudi tidak perlu menginjak pedal gas dan rem, tapi cukup hanya mengarahkan kemudi agar mobil tetap berada di jalurnya. 

Fitur Command Trac 4X4 berfungsi untuk membagi distribusi torsi 50/50 antara as roda depan dan belakang demi menghasilkan traksi maksimal di berbagai kondisi lintasan. Sebuah fitur yang hanya dimiliki mobil-mobil off road sejati.

Sedangkan fitur Tru-lok Differential memungkinkan pengemudi melakukan penguncian diferensial secara elektronik di bagian depan dan belakang untuk memaksimalkan penyaluran torsi. Dengan fitur ini, Jeep mengklaim Gladiator mampu menjaga penyaluran tenaga saat fitur 4WD digunakan di medan yang sulit.

Jeep Gladiator juga dilengkapi fitur OFF-ROAD + yang mampu menyesuaikan secara otomatis kecepatan transmisi sesuai kondisi lintasan, yaitu 4-HI untuk permukaan pasir/lumpur dan 4-LO untuk mendaki bukit/pegunungan terjal (Rock Crawling). 

Di sektor kaki-kaki, Gladiator menggunakan suspensi Fox Shock dengan bodi alumunium berdiamter 2 inch. Suspensi tersebut bersanding dengan ban Falken Wildpeak A/T yang mampu memberikan performa terbaik baik di jalan raya maupun off road. 

Selain fitur off road, Jeep Gladiator juga memiliki berbagai fitur mutakhir untuk mendukung kenyamanan dan keamanan mengemudi. Untuk hiburan,Gladiator dilengkapi dua layar besar untuk menunjang kenyamanan. Di balik kemudi, layar 8,4 inch memberikan informasi seputar mobil yang ditunjang fitur Uconnect 4C NAV.

Fitur lain pada mobil ini di antaranya  blind spot monitoring and rear cross path detection, electronic stability control, Park view rear back up camera, park sense rear park assist system, trailer sway control, advantage multistage air bags, supplemental front seat mounted side air bags, forward collision warning plus, enhanced accident response system dan beberapa lainnya.


Mesin & Performa

Tak bisa dipungkiri, desain tradisional Jeep yang gagah dipadu dengan bentuk pickup pada bagian belakang dan ukuran ban besar membuat Gladiator benar-benar memiliki aura ‘ganas’. Ini bukan mobil jip biasa. Apalagi sekedar mobil pickup biasa. Ini adalah sebuah mobil yang menggambarkan puncak perpaduan antara kemampuan petualangan off road dengan fungsionalitas tinggi sebuah pickup.

Mungkin banyak orang sekilas menganggap Gladiator adalah sebuah kendaraan jip dengan pengendaraan keras. Tapi kenyataannya, Gladiator bisa dikatakan memiliki supensi yang nyaman. Dengan suspensi trailing arm pada roda belakang, posisi sokbreker buatan Fox berada pada geometri yang cukup rebah untuk memaksimalkan penyerapan guncangan roda. Langkah suspensi pun lebih panjang dibandingkan suspensi yang posisinya tegak.

Keunggulan suspensi tersebut dipadu dengan konstruksi bodi yang kokoh dan jarak wheelbase yang cukup panjang dibanding mobil-mobil jip lain pada umumnya. Hasilnya, berbagai permukaan lintasan yang tidak rata bisa dilahap Gladiator dengan cukup nyaman dan stabil. 

Keunggulan suspensi dan rangka tersebut didukung oleh mesin Pentastar V6 DOHC 24 valve berkapasitas 3.600 cc. Tenaga 285 hp cukup untuk menggeber mobil berbodi besar berbobot lebih dari 2 ton ini mencapai kecepatan lebih dari 140 km/jam di jalan tol. Tapi sebagai mobil off road, kecepatan dan akselerasi di jalan aspal mulus bukanlah prioritas.

Justru torsi mesin yang mencapai 353 Nm berperan lebih penting saat menaklukkan medan off road yang sulit. Walaupun puncak torsi 353 Nm tersebut dicapai pada putaran mesin 4.000 rpm dan tidak serendah putaran mesin diesel, kurva torsinya cukup menyebar rata sejak putaran mesin rendah. Dipadukan dengan transmisi otomatis 8 percepatan, sepertinya torsi mesin dan transmisi menjadi duet kerjasama apik agar Gladiator bisa melahap medan sulit tanpa harus meraung berlebihan.


Jeep mengawinkan berbagai keunggulan mekanis tersebut dengan sederet fitur elektronis canggih untuk menunjang kemampuan Gladiator dalam melahap medan off road. Fitur seperti Selec-speed control, Command Trac 4X4, Tru-lok Differential, dan OFF-ROAD + dirancang untuk membantu pengemudi Gladiator agar lebih mudah dan aman dalam melintasi berbagai kondisi permukaan.


Konsumsi BBM

Berbicara tentang konsumsi bahan bakar sebenarnya merupakan hal yang tidak relevan. Mobil seperti Jeep Gladiator sejak awal memang dirancang untuk kemampuan tertentu, bukan seperti mobil armada operasional perusahaan yang mengutamakan ekonomi di jalan raya. Dengan sederet kelebihan ‘khas’ yang dimiliki Gladiator, para pembelinya juga sepertinya tidak terlalu peduli dengan angka konsumsi bahan bakar.

Tapi sekedar untuk memenuhi rasa ingin tahu, sejumlah media di AS melakukan tes bahan bakar Gladiator. Hasilnya, untuk perjalanan dalam kota, mobil off road ini mencatat konsumsi bahan bakar 7,2 km/liter. Sedangkan di jalan tol atau luar kota, konsumsinya adalah 9,4 km/liter. 

Tentu saja tes tersebut dilakukan di jalan raya aspal mulus. Tapi di tengah hutan atau medan off road, siapa yang peduli dengan konsumsi bahan bakar? Yang harus dilakukan pemilik Gladiator adalah memenuhi tangki bensinnya yang berkapasitas 83 liter dan mulai berpetualang di atas berbagai permukaan lintasan yang sebagian besar mobil lain tidak akan sanggup melakukannya!


Kesimpulan

Tidak seperti mobil biasa pada umumnya, angka statistik seperti kecepatan maksimal, akselerasi, konsumsi bahan bakar, depresiasi harga dan lainnya tidaklah relevan dengan atribut utama yang dimiliki Jeep Gladiator. Alasan utama konsumen membeli mobil ini mungkin hanya ada dua.

Alasan pertama karena fungsionalitasnya sebagai jip off road sejati yang berpadu dengan daya angkut sebuah pickup. Bagi mereka yang gemar berpetualang off road, fungsi pickup-nya menghadirkan sensasi berbeda dibandingkan jip biasa yang punya daya angkut terbatas. Daya angkut tersebut memberi keleluasaan aktifitas lebih dari sekedar perjalanan off road pada jip biasa.

 Alasan kedua karena tampilannya yang unik, khas dan sangat maskulin. Walaupun sejak awal dirancang sebagai kendaraan off road sejati dan dibekali berbagai fitur untuk mengatasi medan yang sulit, tampilan Jeep Gladiator akan terlihat sangat impresif di dalam kota. Wujudnya yang gagah akan terlihat sangat berbeda di antara ‘lautan’ mobil-mobil biasa pada umumnya. Seolah menegaskan kekuatan karakter sang pemilik Gladiator. Kenyamanan suspensi dan interiornya menjadi daya tarik tambahan untuk mereka yang menggunakannya di dalam kota.


Warna Jeep Gladiator

1/4
Black
Firecracker Red
Granite Crystal Metallic
Gator
Black

Gambar Jeep Gladiator

  • Eksterior
  • Interior
  • Semua
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator
Jeep Gladiator

Berita Jeep Gladiator

FAQ Jeep Gladiator

  • 1. Berapa harga mobil Jeep Gladiator?
    Jeep Gladiator dijual di Indonesia dengan harga Rp 2,18 miliar hingga Rp 2,35 miliar.
  • 2. Berapa cc kapasistas mobil Jeep Gladiator?
    Jeep Gladiator memiliki mesin bensin berkapasitas 3.604 cc 6-silinder menghasilkan tenaga 285 hp dengan torsi 353 Nm dan transmisi 8-Speed Otomatis.
  • 3. Apa saja varian/tipe Jeep Gladiator?
    Jeep Gladiator dijual di Indonesia dengan 2 varian yaitu Jeep Gladiator Rubicon and Rubicon Altitude.

Review Pengguna Jeep Gladiator

Jeep Gladiator
5
1Ulasan Total
  • 5
    100%
  • 4
    0%
  • 3
    0%
  • 2
    0%
  • 1
    0%
  • Bambang Sutedjo
    Bambang Sutedjo
    Sangat Puas
    Mobil tampil mentereng. Tangguh di segala medan. Mesin mumpuni. Harga yang tinggi. Kepraktisan masuk ke dalam kabin kurang. Tenaga kalah dari Jeep Wrangler Jl.
    • (17)
    • (1)
    12 Nov 2020, 23:03
Posting Ulasan Anda:
Skor:

Video Jeep Gladiator

Hot Brand

Rating Jeep Gladiator

Fungsi & InteriorKenyamanan BerkendaraKapasitasHarga & PerawatanKonsumsi BBMPerforma Mengemudi608575708070

Rekomendasi Terkait

Berita Terpopuler

OTOLOKA Toolkit

Simulasi KreditSimulasi Asuransi
*Tipe mobil
Mobil Baru
Mobil Bekas
*Harga Kendaraan
*Jumlah Deposit
*Suku Bunga(%)
*Masa Cicilan(Tahun)
Silahkan pilih masa cicilan
  • 1 Tahun
  • 2 Tahun
  • 3 Tahun
  • 4 Tahun
  • 5 Tahun
  • 6 Tahun
Hitung
Reset

Orang Lain Juga Melihat

Otoloka menyediakan Isuzu Traga informasi model Mobil Indonesia terbaru, termasuk pemotretan fotografer profesional, banyak adegan latar belakang dari berbagai sudut, membantu Anda memahami berbagai informasi tentang mobil ini secara visual. Tidak hanya itu, masih ada layanan pemilihan mobil yang mendukung, konten yang bagus, harga spesial yang membantu Anda untuk membeli mobil impian.

Dapetin info terbaru otomotif dalam 1 langkah, pastiin push notif aktif ya!