Mobil MG Indonesia

Morris Garage atau yang lebih dikenal dengan MG baru saja membuat gebrakan besar di industri otomotif Indonesia. Jauh sebelum itu, pabrikan satu ini memiliki perjalanan yang panjang di industri otomotif dunia, sebelum akhirnya diakuisisi oleh perusahaan asal Tiongkok.

Sedikit mundur ke belakang, MG merupakan pabrikan mobil asal Inggris yang telah berdiri sejak tahun 1920-an. Sejak saat itu, MG sempat mengalami masa-masa pasang surut, dan sempat gonta-ganti pemilik hingga akhirnya dimiliki grup otomotif besar di Cina.

Menurut informasi yang dihimpun Otoloka, perjalanan MG dimulai dari dealer mobil di Oxford, Inggris bernama Morris Garage. Dealer ini menjajakan mobil merek Morris lansiran Morris Motors, perusahaan yang didirikan oleh William Morris.

Dari situ, Cecil Kimber, seorang Sales Manager Morris Garage membuat mobil modifikasi yang dibangun dari sedan Morris Oxford lalu menyematkan logo ‘MG Super Sport’. Sejak saat itu, Kimber akhirnya memutuskan untuk merancang beragam versi modifikasi mobil lansiran Morris yang dijual dengan merek MG.

Melihat pasar otomotif yang begitu menggiurkan, akhirnya berdirilah perusahaan bernama MG Car Company di tahun 1928, dengan kepemilikan besar dipegang oleh William Morris.

Kala itu, perusahaan ini awalnya hanya fokus untuk memproduksi mobil sport lansiran MG. Cecil Kimber yang awalnya sebagai Sales Manager Morris Garage ditunjuk sebagai managing director.

Pada 1928, perusahaan bernama M.G Car Company resmi berdiri dengan kepemilikan terbesar dipegang oleh William Morris. Perusahaan ini khusus memproduksi mobil sport merek MG dan Kimber diputuskan menjadi managing director.

Tak lama berselang, tepatnya di tahun 1935. MG Car Company akhirnya diputuskan untuk dijual ke Morris Motors oleh William Morris. Peralihan ini tentunya memengaruhi pucuk pimpinan perusahaan yang tak lagi dipegang oleh William Morris.

Kimber sendiri diketahui sempat bermasalah dengan kepemiliki baru itu, hingga akhirnya Ia diminta untuk mengundurkan diri di tahun 1941.

Selanjutnya, perjalanan Kimber berlanjut hijrah ke rumah modifikasi Charlesworth. Tak lama Ia pun pindah ke produsen piston Specialloid.

Kimber menghembuskan nafas terakhirnya pasca kecelakaan yang terjadi di stasiun kereta King Cross di London pada 4 Februari 1945. Jika bicara mengenai sejarah Morris Garage, tentu tak lepas dari sosok Cecil Kimber.

Berlanjut membahas mengenai perjalanan MG, di tahun 1952, Morris Motors dan Austin Motor Company Limited resmi bergabung dalam satu naungan. Entitas berubah jadi British Motor Corporation Limited. M.G Car Company berada di bawah perusahaan baru ini.

Selanjutnya British Motor Corporation Limited resmi merger dengan Jaguar di tahun 1966. Kemudian berubah nama jadi British Motor Holdings.

Tak sampai disitu, British Motor Holding menggandeng Leyland Motor Corporation di 1968. Hingga akhirnya terbentuklah British Leyland Motor Corporation.

Pada masa ini tak banyak yang bisa dilakukan MG, terbilang hanya sekadar merek yang dimiliki British Leyland Motor Corporation. Di tahun 1972, bahkan MG Car Company tak boleh lagi digunakan.

Kepemilikan British Leyland Motor Corporation sendiri sebagian besar dipegang oleh Inggris di tahun 1975, yang kemudian mendirikan perusahaan induk bernama British Leyland.

Penggunaan nama itu tak berlangsung lama, karena pada tahun 1986 berganti nama jadi Rover Group. Perusahaan itu dimiliki oleh British Aerospace di tahun 1988 yang lantas menjual seluruh lini bisnis otomotifnya termasuk merek MG ke BMW di tahun 1994.

Memasuki tahun 2000 Rover Group mengalami kebangkrutan, hingga akhirnya harus menjual BMW. Ford mengambil divisi Land Rover kemudian merek Rover dan MG dipegang MG Rover Group yang berbasis di Birmingham, Inggris pada 2005.

Di tahun 2005 ini jadi era transformasi besar bagi MG. Pasalnya perusahaan asal Tiongkok, Nanjing Automobile Group mengakuisisi sebagian asset MG Rover Group, yang kemudian mendirikan perusahaan bernama NAC MG UK Limited.

Nanjing Automobil Group selanjutnya diakuisisi oleh SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) Motor di tahun 2007. Kemudian NAC MG UK Limited diubah menjadi MG Motor UK Limited.

Empat tahun berselang, tepatnya di tahun 2011 mobil generasi baru MG rilis yang diberi nama MG6. Satu tahun berselang, di tahun 2012 SAIC Motor menanamkan investasi besar pada MG Motor UK Limited.

Kemudian di tahun 2016, seluruh aktivitas produksi mobil MG dari yang sebelumnya berada di Inggris dihentikan. Dengan tujuan agar fokus di pasar Tiongkok.

Bila melihat perkembangan itu, nampaknya MG Motor memang tengah difokuskan menggarap pasar otomotif asia. Di mana tahun 2017, SAIC Motor mendirikan MG Motor India dan menanamkan investasi untuk membeli pabrik General Motors di Gujarat, kemudian dialihkan memproduksi mobil MG.

Menyoal kiprahnya di Indonesia, MG Motor masih seumur jagung di Indonesia. Lahir di masa Pandemi Covid-19 yang melanda Tanah Air.

Pun begitu, di tahun ini MG Motor Indonesia langsung menggebrak dengan dua produk sport utility vehicle (SUV) mereka, yakni MG ZS dan MG HS. Kedua produk itu menawarkan beragam keunggulan dengan harga yang kompetitif.