BARUMitsubishi Xpander

Mitsubishi Xpander jadi salah satu produk yang cukup revolusioner di pasar otomotif Tanah Air. Dalam waktu singkat, kehadirannya mampu menggeser dominasi ‘Si Kembar’, Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia.

Tak heran jika mobil andalan Mitsubishi itu menyandang predikat ‘Giant Killer’ di industri otomotif Indonesia. Pada beberapa tahun terakhir bahkan sempat menggeser posisi Toyota Avanza sebagai mobil terlaris di pasar domestik.

Tingginya angka penjualan Mitsubishi Xpander tak lepas dari desainnya yang revolusioner. Mengingat mobil ini diklaim menggabungkan desain MPV dan SUV.

Mungkin saja, masyarakat sudah cenderung jenuh ataupun bosan melihat desain MPV di Indonesia yang begitu-begitu saja. Di sisi lain, harga Mitsubishi Xpander pun terbilang terjangkau.

Harga terkini Xpander ditawarkan mulai dari Rp 217,8 juta untuk varian GLX MT. Serta termahal dibanderol Rp 275,1 juta untuk varian Ultimate AT.

Mitsubishi Xpander mendapatkan persaingan sengit di pasar MPV kompak Tanah Air. Diproduksi oleh Mitsubishi di Indonesia dan diekspor ke negara tetangga, Mitsubishi Xpander berada di kategori MPV Segmen C dengan kabin yang lapang dan fitur yang cukup lengkap. Dengan berbagai varian yang ditawarkan, Mitsubishi Xpander hanya mengandalkan mesin 4A91 1.5L MIVEC 4-silinder sejak generasi pertama dipasarkan 17 Juli 2017.

Persaingan pasar LMPV makin seru dengan hadirnya Mitsubishi Xpander yang diperkenalkan pada 24 Juli 2017, dan langsung memberi dimensi lain pada segmen mobil sejuta umat ini.

Berbekal model yang sangat futuristik, Mitsubishi Xpander langsung diterima pasar dan laku keras. Bagaimana tidak, tercatat pada 2019, penjualan mobil ini sudah menyentuh angka 100.000 unit.

Saat ini, Mitsubishi Xpander Hadir dalam lima varian; yakni Xpander GLX (M/T Only), GLS, Exceed, Sport, dan Ultimate (A/T Only). Untuk lebih jelasnya, simak tabel harganya di bawah ini.

Spesifikasi Mitsubishi Xpander

Sejarah Mitsubishi Xpander

Mengenang perjalanan Mitsubishi Xpander, mobil ini berawal dari konsep yang dihadirkan Mitsubishi Indonesia di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016 lalu, yang menampilkan sebuah sosok bernama XM Concept.

Pada ajang itu, XM Concept mendapatkan animo besar dari para pengunjung pameran. Satu tahun berselang, Mitsubishi pun akhirnya memperkenalkan versi produksi di ajang yang sama di Tahun 2017 dan memulai membuka keran pemesanan.

Xpander tidak hanya ditujukan bagi pasar domestik saja. Namun juga turut dijajakan di sejumlah negara lainnya, seperti Amerika Selatan, Bolivia, Peru dan sejumlah negara di kawasan Asia Tenggara seperti Thailand, Vietnam, Myanmar, Brunei, hingga Filipina.

Menariknya, mobil ini juga tersedia dalam versi rebadge. Menggunakan logo Nissan dan jadi generasi penerus Livina di Indonesia yang mendebut pada bulan Februari 2019 lalu.

Sejalan dengan tingginya permintaan akan Xpander di Indonesia. Mitsubishi Indonesia mencoba peruntungan baru, dengan menawarkan Xpander Cross, yang digadang-gadang bertarung di segmen SUV bawah yang rilis pada pertengahan 2019 silam.

Satu tahun berselang, tepatnya di awal tahun 2020, versi facelift Xpander meluncur di Indonesia. Minor change saja, namun ya lumayan penyegarannya.

Terakhir Mitsubishi Xpander rilis dengan emblem Black Edition di bulan Oktober lalu. Varian ini melengkapi jajaran produk Xpander yang tersedia di Indonesia.

Buat kalian yang tertarik membeli Mitsubishi Xpander, sebaiknya kenali dengan baik MPV Mitsubishi yang satu ini. Penasaran? Simak ulasan lengkapnya berikut ini:

Patut di acungi jempol, jadi kata yang paling pas diungkapkan kepada pabrikan berlogo tiga berlian, Mitsubishi. Desain Mitsubishi Xpander rasanya mampu menjawab kejenuhan konsumen akan sosok low MPV yang begitu-begitu saja di Indonesia.

Xpander mengusung bahasa desain khas Mitsubishi, yakni Dynamic Shield. Secara tampilan, desainnya gagah, futuristis dan juga menarik.

Mobil ini juga sudah dilengkapi dengan lampu DRL (Daytime Running Lights) teknologi LED yang punya desain menyipit. Lampu itu dibuat menyatu dengan gril atas yang dihiasi dengan aksen krom dan piano black.

Hal ini setidaknya mampu membuat tampilannya terasa tangguh dan juga elegan. Lampu utamanya kini sudah menggunakan teknologi LED. Dampaknya tentu membuat pencahayaan lebih baik bagi pengemudi ketika berkendara di malam hari.

Bumper depan dirancang khas Dynamic Shield, kesannya macho ala SUV. Eksteriornya juga didukung guardrail, yang menjadi rumah fog lamp.

Guna membedakan Xpander dengan MPV pada umumnya, mobil ini dibekali dengan pelek two-tone berukuran 16 inci. Diameter pelek yang lebih besar tentunya mempengaruhi ground clearance yang ditawarkan.

Beralih ke bagian belakang, lampu dirancang dengan desain seperti huruf L dan sudah menggunakan teknologi LED. Bumper belakang dengan reflektor dan guardrail belakang membuat tampilan jadi semakin terasa SUV.

Masuk ke dalam kabin, pemilik kendaraan akan dapat menikmati konsep interior dwi warna. Berbekal kelir hitam yang mendapat sentuhan beige, dengan sedikit aksen kayu di dasbor. Khusus untuk varian sport dan Black Edition disuguhkan nuansa serba hitam.

Dasbornya punya desain yang terasa elegan, bagian tengahnya juga dihiasi dengan peranti hiburan berupa head unit layar sentuh berukuran 7 inci. Head unit tersebut sudah terintegrasi dengan gawai.

Untuk menunjang kenyaman didalam kabin, tersedia enam speaker yang terdiri dari dua tweeter dan empat speaker untuk memanjakan pengemudi maupun penumpang ketika berkendara.

Namun sayang, Mitsubishi Xpander masih mengandalkan pengaturan AC konvensional. Sementara kompetitor kini sudah beralih ke pengaturan digital.

Berada dibalik lingkar kemudi pun dirasa nyaman. Karena mobil ini sudah dibekali dengan pengaturan setir tilt dan telescopic. MID digital juga jadi salah satu yang ditawarkan untuk dapat memikat konsumen.

Di atas kertas, Mitsubishi Xpander punya dimensi panjang 4.475 mm, lebar 1.750 mm, dan tinggi 1.750 mm. Dimensi itu menawarkan ruang kabin yang cukup lapang untuk dapat menampung 7-penumpang dewasa.

Pengaturan kursi pun dapat diatur sesuai kebutuhan. Penghuni baris kedua dapat mengatur posisi duduknya dengan fitur sliding dan reclining, dan jika kursi tengah baris kedua tidak digunakan.

Penumpang mungkin bisa menurunkan arm rest untuk menunjang kenyamanan saat dalam perjalanan. Soal kepraktisan, Mitsubishi Xpander juga boleh berbangga hati dengan total 18 slot penyimpanan di ketiga baris mobil.

Ada glove box, side pocket, hingga tempat penyimpanan di bawah kursi dan bagasi. Hadir juga tiga buah power socket yang terbagi di tiap baris kursi, memudahkan Anda untuk mengisi daya gadget di manapun Anda duduk.

Menyoal fitur, Mitsubishi Xpander rasanya bisa konsumen andalkan. Karena sudah dilengkapi dengan fitur RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) dan HSA (Hill Start Assist).

Tak hanya itu saja, tersedia juga dual-SRS Airbag yang menjadi peranti standar di seluruh varian, begitu juga dengan sabuk pengaman tiga titik untuk seluruh penumpang hingga baris ketiga.

Dalam menunjang keamanan, Mitsubishi Xpander didukung fitur Anti-lock Braking System (ABS) sebagai standar di semua fitur. Tersedia pula Emergency Stop Signal System (ESS), yang secara otomatis menyalakan lampu hazard ketika mengerem dalam kondisi darurat.

Di varian Sport dan Ultimate ada tambahan fitur, yakni Brake Assist (BA) dan juga Active Stability Control (ASC).

Mesin Mitsubishi Xpander

Terkait jantung pacu, Mitsubishi Xpander dibekali mesin berkode 4A91 berkapasitas 1.499 cc 4-silinder dengan teknologi MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Control).

Mesin itu mampu menyemburkan tenaga sebesar 103 daya kuda pada 6.000 rpm, dengan torsi maksimal 141 Nm di 4.000 rpm. MIVEC merupakan teknologi yang dikembangkan Mitsubishi untuk menghasilkan tenaga optimal di berbagai kondisi jalan.

Baik saat dikendarai di jalan perkotaan yang identik padat hingga jalur bebas hambatan seperti jalan tol. Maka tak heran performa dan konsumsi BBM yang ditawarkan mampu memuaskan konsumen.

Sekadar informasi, tenaga yang dihasilkan mesin mengalir melalui dua pilihan transmisi, manual 5-percepatan dan otomatis 4- percepatan.

Performa Mitsubishi Xpander

Menurut hasil pengujian redaksi Otoloka, mesin 4A91 menawarkan performa yang baik. Akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya membutuhkan waktu 13,8 detik saja.

Jantung mekanis rasanya bertenaga sejak putaran bawah mesin. Perpindahan transmisi otomatis pun dirasa halus, tak ada hentakan maupun jeda yang kami rasakan.

Pengendaliannya pun sangat baik. Hal ini mungkin karena sudah dibekali dengan Electronic Power Steering (EPS). Lingkar kemudi terasa ringan dengan feedback yang mumpuni.

Punya suspensi MacPherson Strut with Coil Spring dibagian depan dan Torsion Beam dibagian belakang membuat daya peredaman yang cukup baik. Damp  aknya membuat nuansa kabin begitu nyaman, meski melalui jalan rusak.

Bicara mengenai konsumsi bahan bakar, Mitsubishi Xpander terbilang cukup efisien. Baik ketika digunakan untuk membelah jalan perkotaan yang padat, maupun di jalur bebas hambatan.

Dari hasil pengujian Otoloka, konsumsi bahan bakar Mitsubishi Xpander di jalan perkotaan menembus 14,4 km/liter. Efisien untuk sekelas mobil MPV.

Sedangkan untuk penggunaan di jalur bebas hambatan, dengan kecepatan konstan 80 km/jam. Konsumsi bahan bakar yang dihasilkan menembus 22,8 km/liter.

Seiring dengan animo masyarakat akan sebuah produk SUV. Mitsubishi menjawabnya dengan menghadirkan sebuah Xpander yang menawarkan nuansa SUV dengan cita rasa MPV.

Mobil ini juga menjawab kebutuhan akan sebuah mobil keluarga dengan desain yang tangguh dan juga modern. Di sisi lain, Xpander juga menawarkan interior yang mampu mengakomodir kebutuhan.

Hal itu semua semakin lengkap berkat mesin 1.5 liter yang punya tenaga cukup mumpuni. Dengan konsumsi bahan bakar yang efisien.