Suzuki APV Arena

Untuk jalan bergelombang seperti tol Palimanan Kanci, APV ini juga cukup stabil. Guncangan memang terasa, namun tidak sekeras Avanza Xenia. Apalagi jika bagasi belakang dipenuhi barang-barang yang agak berat. Biasanya saya membawa 2 galon air untuk memberikan efek kabin belakang jadi lebih berat.

Sebenarnya untuk stabilitas, menurut saya APV ini yang terbaik. Dengan posisi mesin tepat di bawah jok depan, pusat gravitasi mobil tepat berada di tengah.

Saat di jalanan ramai, APV ini sebenarnya sangat bagus. Tarikannya luar biasa ringan, tenaganya besar. Maklum, 1500 cc dengan penggerak roda belakang. Jika dibandingkan dengan Avanza Xenia atau Livina, menurut saya APV lebih baik. Itu hanya tergantung pada pengemudi.

Pertama kali saya mengendarai mobil ini, rasanya sangat enak. Maklum mobil pertama saya. Beli sendiri juga. Hahaha.... Kebetulan saya beli di Jakarta, soalnya harganya lebih murah dari tempat saya sekarang. Ketika saya membawanya dari Jakarta ke Tegal, saya kebetulan terjebak macet dari Indramayu ke Cirebon. Rasanya kaki kiri saya mau lepas, karena koplingnya sangat keras.

Di jalan raya, saya berusaha mencapai kecepatan optimal yang bisa dicapai mobil APV ini. Saya rasa 140 kpj sudah menjadi angka optimal di mana batas aman untuk mobil ini berlaku. Roda kemudi depan terasa sangat ringan, jadi saya khawatir jika saya menabrak sedikit, mobil akan terbalik.