Suzuki Ertiga

Suzuki Ertiga jadi salah satu multi purpose vehicle (MPV) yang cukup banyak diminati masyarakat di Indonesia. Produk ini dikenal sebagai salah satu mobil keluarga dengan kabin lapang, konsumsi bahan bakar efisien, serta harga terjangkau.

Khusus untuk pasar Indonesia, Suzuki Ertiga ditawarkan dengan varian yang beragam. Dari yang termurah, Ertiga GA MT yang ditawarkan dengan banderol Rp 205 juta.

Hingga yang termahal yang diisi oleh Suzuki Ertiga Sport AT seharga Rp 260 jutaan. Dengan pilihan varian yang beragam tentunya membuat masyarakat dapat menyesuaikan bujet dan kebutuhan.

Ertiga yang dipasarkan saat ini merupakan generasi kedua yang dirilis tahun 2018, dan mendapatkan penyegaran pada Januari 2020 lalu. Mobil keluarga 7-penumpang yang diproduksi di pabrik Suzuki di Cikarang, Jawa Barat tersebut juga mengusung mesin baru dengan kode K15B berkapasitas 1.5 liter.

Buat kalian yang berminat meminang Suzuki Ertiga, sebaiknya pelajari dahulu kekurangan maupun kelebihannya. Tujuannya agar tidak menyesal dikemudian hari. Daripada penasaran, simak ulasan lengkapnya berikut ini:

Spesifikasi Mesin Suzuki Ertiga 2020

Sejarah Suzuki Ertiga

Membahas mengenai sejarah Suzuki Ertiga, mobil keluarga 7-penumpang ini merupakan hasil pengembangan dari mobil konsep R3 yang pertama kali diperkenalkan di ajang India Auto Expo di tahun 2012 lalu.

Bersamaan dengan itu, pada bulan April 2012 Suzuki Indomobil Sales (SIS) merilis Suzuki Ertiga rilis di Indonesia yang tersedia dalam tiga varian yaitu GA, GL, dan GX. Seluruh varian itu hanya tersedia dalam pilihan transmisi manual saja.

Satu tahun berselang, tepatnya di tahun 2013, Suzuki Indonesia menghadirkan Suzuki Ertiga dengan pilihan transmisi otomatis. Tentunya kehadiran Ertiga matik jadi pilihan baru bagi masyarakat di Tanah Air.

Seiring dengan tingginya animo terhadap Ertiga di pasar domestik. Suzuki meluncurkan generasi kedua Ertiga atau yang dikenal dengan All New Suzuki Ertiga di tahun 2018.

Bedanya, untuk generasi terbaru ini sudah dibekali dengan platform HEARTECT yang juga digunakan pada jajaran produk Suzuki lainnya, seperti Ignis, Baleno, dan juga Swift.

Tahap awal peluncuran, All New Suzuki Ertiga tersedia dalam tiga varian, yaitu GA, GL, dan GX. Satu tahun berselang, tepatnya di tahun 2019 dan 2020 Suzuki Ertiga mendapatkan penyegaran alias facelift.

Secara tampilan generasi kedua Suzuki Ertiga punya tampilan yang lebih modern dan juga elegan. Banyak sentuhan baru pada sisi eksteriornya, jika dibandingkan dengan model sebelumnya.

Sentuhan penyegaran terlihat mulai dari tampilan depan yang punya gril baru dengan desain pattern gerigi yang dipadukan dengan aksen krom yang setidaknya mampu memberikan nuansa mewah semakin terasa.

Selain itu, desain lampu dirancang lebih menyipit dengan reflektor untuk menunjang kesan modern semakin terasa. Namun sangat disayangkan, lampu masih menggunakan halogen.

Di varian GL dan GX sudah dibekali dengan fog lamp untuk menunjang visibilitas berkendara di malam hari. Pada bagian samping, terlihat sudah dibekali dengan pelek dengan desain baru dwi warna berukuran 15 inci.

Tampilannya secara garis besar sudah cukup sporty dan elegan. Beralih ke belakang, desainnya juga tak kalah menarik, di mana Ertiga baru dibekali lampu LED Rear Combination Lamps.

Sisi eksterior semakin menggoda berkat hadirnya fitur-fitur seperti rear defogger (GX), LED High Mount Stop lamp, dan Rear Camera Harness (GX).

Beralih ke interior, nuansa mewah ditawarkan All New Suzuki Ertiga. Pada varian GX memiliki dasbor dengan kelir triple tone, yang memadukan warna hitam yang dipadukan dengan aksen kayu dan juga beige.

Dasbor dengan nuansa tiga warna itu dipadukan dengan head unit layar sentuh berukuran 8 inci yang terintegrasi dengan Bluetooth, radio, dan Mirroring pada varian Ertiga Suzuki Sport. Pengaturan AC pun kini dengan pengontrol digital mulai dari varian GL, yang dipadukan dengan fitur auto-climate dan heater untuk varian GX ke atas.

Dibawah tombol pengaturan AC dihiasi dengan peranti USB port dan AUX Socket untuk koneksi gawai, dan dilengkapi dengan ventilated cup holder yang bisa mendinginkan minuman, lho!

Lingkar kemudi juga punya desain yang elegan dan mewah. Mengusung model D-Shaped pada lingkar kemudi, yang dipadukan dengan aksen kayu untuk varian menengah ke atas.

Setir juga dilengkapi dengan control steering switch dengan bluetooth yang terintegrasi dengan gawai. Posisi setir juga bisa diatur melalui hadirnya fitur tilt.

Satu poin yang cukup menarik, terlihat MID kini punya desain yang modern yang dapat menampilkan beragam informasi, seperti odometer, trip meter, indikator bensin, konsumsi bahan bakar, jam digital, dan lainnya.

Layaknya sebuah mobil dengan kapasitas 7-penumpang pada umumnya. Suzuki Ertiga menawarkan ruang yang cukup lapang. Akses baris ketiga bisa dilakukan dengan pelipatan format 60:40, dan khusus untuk versi facelift telah dilengkapi dengan arm rest pada baris kedua.

Ruang bagasinya cukup besar dengan luas 153 liter, jika kursi baris ketiga dalam kondisi tegak. Lain halnya jika kursi baris ketiga dilipat, kapasitas bagasinya meningkat 550 liter. Sementara kapasitas maksimalnya mencapai 800-an liter, jika dua baris kursi dilipat secara menyeluruh.

Bicara fitur tampaknya jadi salah satu poin penting yang perlu diperhatikan oleh calon konsumen pengguna Suzuki Ertiga. Karena MPV ini menawarkan fitur yang sudah cukup lengkap.

Ertiga terbaru sudah dibekali dengan fitur-fitur modern seperti sistem pengereman Anti-Lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake Distribution (EBD) sebagai standar. Pada varian teratas, yakni Ertiga Suzuki Sport sudah dibekali fitur Electronic Stability Programme (ESP) dan Hill Hold Control (HHC).

Dalam menunjang keamanan, mobil ini juga disematkan fitur dual airbags yang sudah menjadi standar. Penggunaan basis HEARTECT yang diklaim pabrikan memiliiki bobot yang ringan namun kokoh membuat kabin terasa lebih aman dan nyaman.

Mesin Suzuki Ertiga

Ertiga terbaru dibekali dengan mesin berkode K15B berkubikasi 1.462 cc 4-silinder DOHC VVT. Mesin itu menghasilkan tenaga 102 Hp dengan torsi sebesar 138 Nm. Tenaga disalurkan melalui dua pilihan transmisi, manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan.

Performa Suzuki Ertiga

Mesin itu punya performa yang sudah cukup baik. Akselerasi yang dihasilkan dari diam ke 100 kpj hanya membutuhkan waktu 11,4 detik. Sudah cukup baik untuk sekelas mobil MPV.

Suzuki Ertiga punya karakter mesin yang halus, perpindahan gigi baik manual maupun otomatisnya pun terasa halus, sejak putaran bawah mesin. Pengendaliannya pun sudah sangat mumpuni mengakomodir kebutuhan.

Dari hasil pengujian Otoloka, lingkar kemudi minim feedback. Kehadiran teknologi electronic power steering (EPS) sangat memudahkan pengendalian untuk penggunaan sehari-hari.

Enggak main-main, konsumsi bahan bakar yang berhasil diraih Otoloka ketika melakukan pengujian mencapai 24,6 km/liter. Dalam kondisi di jalur bebas hambatan sejauh 100 kilometer, dengan kecepatan konstan 80 kpj.

Untuk penggunaan dalam kota, konsumsi bahan bakar Suzuki Ertiga membukukan angka 16,4 kpl. Cukup efisien, untuk menghadapi jalanan di Ibu Kota yang terkenal padat.

Jadi bagi kalian yang mencari mobil keluarga yang efisien. Mungkin Ertiga terbaru bisa jadi pilihan yang tepat.

Suzuki Ertiga sejatinya bisa disandingkan dengan Toyota Avanza maupun Mitsubishi Xpander bertarung di segmen MPV. Berbekal harga terjangkau dan fitur sudah cukup mumpuni mengakomodir kebutuhan.

Tak hanya itu saja, pilihan varian yang beragam juga jadi salah satu daya tari konsumen memilih Suzuki Ertiga. Gimana tertarik punya Suzuki Ertiga? Semoga informasi di atas dapat bermanfaat untuk kalian.