Dari sisi desain, Honda Beat mengusung tiga konsep utama. Pertama yang terpenting adalah punya ukuran yang pas dengan orang Indonesia. Tujuannya agar skutik ini mudah digunakan untuk harian oleh pemiliknya.

Kemudian kedua, gaya yang diusung adalah desain sedikit meruncing. Coba lihat saja bagian belakang Honda Beat kini lebih lancip ketimbang versi awal. Desain ini diyakini disukai oleh konsumen Tanah Air.  Terakhir atau ketiga adalah fitur yang melimpah. Mulai dari bagasi yang besar hingga fitur tambahan lain yang mempermanis Honda Beat di mata konsumen.

Siluet yang dinamis pada sticker Honda Beat dipercaya bisa memberikan kesan motor yang modern sekaligus penuh gaya (stylish). Kemudian pada sisi speedometer, Honda Beat menyematkan LCD untuk memperlihatkan kesan yang cukup mewah pada skutik kelas bawah ini.

Untuk sisi pelek, Honda Beat memasang desain baru yang lebih ringan tapi juga kuat. Ini bertujuan untuk memudahkan pengendalian dari skutik berukuran mungil ini di jalanan ibukota. Sementara di sisi speedometer, Honda Beat mengusung konsep Combined Digital Panel Meter.

Dengan layar biru pada speedometer, di situ banyak sekali indicator yang bisa diperhatikan oleh pengendara Honda Beat. Mulai dari cara bagaimana membawa motor yang irit, kecepatan dan juga indikator bensin.

Untuk model Honda Beat Street, speedometernya sudah berteknologi digital. Tetap dengan layar berwarna biru dan lebih besar dari Beat standar, semakin membuat kental kesan sporty pada skutik ini.

 Honda Beat terbaru tetap mempertahankan karakter Honda Beat sebelumnya yakni, menyenangkan untuk dikendarai dan kompak atau kecil. Kelincahan Honda Beat juga tetap dipertahankan dengan desain tersebut. 

Selain Honda Beat biasa, ada juga model Honda Beat Street yang mengincar konsumen di perkotaan yang ingin tampil lebih sporty.  Karakter Honda Beat Street adalah untuk kalangan urban, khususnya anak muda.  

Pada sisi mesin kini Honda Beat sudah memakai teknologi eSP. Tapi mesin masih seperti awal diperkenalkan masih berkapasitas 110 cc. Ada penunjuk ECO indicator, agar para pengendaranya bisa membawa Honda Beat lebih irit.

Menurut klaim dari pihak AHM, Honda Beat memiliki akselerasi yang cukup lumayan bagus. Dari data yang diberikan pada hitungan 12,6 detik, Honda Beat bisa mencapai jarak 200 meter. Kecepatan maksimal yang bisa diraih mencapai 94 km/jam.

Dengan adanya teknologi mesin terbaru Honda Beat, skutik ini mampu menghasilkan tenaga 6.6 kW pada putaran mesin 7.500 rpm. Lalu urusan torsi tertinggi Honda Beat ada di 9.3 Nm pada putaran mesin 5.500 rpm. 

Mesin terbaru Honda Beat ini juga, dipastikan mampu menghasilkan proses pembakaran yang ramah lingkungan. Artinya sesuai dengan standar emisi Euro 3. Teknologi baru Honda Beat ini juga membuat mesin eSP-nya semakin lebih irit bensin.

Dalam setiap pembaruan Honda Beat, skutik ini selalu membawa fitur menarik. Sebut saja, fitur Combi Brake System (CBS) pada tipe Honda Beat CBS. Fungsi dari fitur ini adalah untuk membantu pengendara skutik yang baru saja bisa bawa motor untuk mampu menyeimbangkan saat berkendara

Selanjutnya ada fitur standar samping otomatis atau biasa disebut Side Stand Switch. Fungsi fitur ini adalah mesin otomatis mati, saat standar samping motor diturunkan. Hal ini mampu meminimalisir kecelakaan motor loncat ketika tengah di parkir.

Ada juga fitur Parking Brake Lock. Jadi fungsinya motor tetap terkunci saat pertama kali dihidupkan. Fitur ini juga bisa berfungsi sekali saat menghadapi medan tanjakan dan macet. Pengendara Honda Beat tidak perlu takut motor akan mundur jika tidak dipegang rem. 

Selanjutnya ada fitur ISS (Idling Stop System). Seperti dijelaskan sebelumnya fitur ini sangat membantu Honda Beat untuk lebih irit BBM. Tidak hanya itu ada juga ACG Starter yang membuat skutik ini tidak berisik saat pertama kali di starter atau dihidupkan. 

Untuk urusan bagasi Honda Beat, punya daya tampung yang sangat besar. Dengan volume bagasi mencapai 11 liter, para pemiliknya bisa menaruh helm half face di dalamnya. Meskipun punya bagasi yang besar, tapi tidak membuat Honda Beat membengkak bodinya. 

Uniknya bodi Honda Beat tetap ramping dan menarik. Jok untuk pembonceng juga cukup nyaman. Didesain setinggi 740 mm, ukuran ini dirasakan pas untuk penumpang pria maupun wanita. Tidak ketinggalan ada juga fitur kunci bermagnet. Seperti pada motor modern lainnya, fungsinya untuk mencegah jika motor ingin dicuri.

Dengan membawa teknologi injeksi PGM FI, Honda Beat juga diyakini sangat irit bensin. Dari catatan pihak pabrikan Honda Beat mampu menempuh jarak 59 km hanya dengan 1 liter bensin saja. Jika kapasitas tangki bensin Honda Beat diisi penuh, pihak pabrikan percaya skutik ini bisa menempuh jarak sejauh 236 km.

Sementara itu, dengan tes internal pabrikan motor Honda, dengan pakai metode ECE R40. Tercatat hasil konsumsi bahan bakar Honda Beat mampu hingga 60,6 km/liter (fitur ISS on). Atau Honda Beat ini mampu menempuh jarak sejauh 254,52 km, hanya dengan sekali pengisian bensin saja.

Kehematan bensin motor Honda juga sudah menjadi reputasi positif merek tersebut di Indonesia. Jadi jika ingin membeli motor yang irit BBM, pilihan masyarakat Indonesia pastinya adalah merek motor Honda.

Sejak awal kemunculannya pada tahun 2008 silam, PT Astra Honda Motor (AHM) selaku pemegang merek motor Honda di Indonesia, selalu memberikan fitur terbaik untuk Honda Beat. Kini Honda Beat punya banyak model.

Tidak hanya model Beat yang biasa, tapi juga sudah ada Honda Beat Street. Dengan menggunakan frame yang baru untuk Honda Beat Street, diyakini konsumen pria bisa memilih model ini sebagai alternative skutik kompak buat dikendarai harian.

Honda BeAT di Indonesia hadir dalam dua tipe pilihan. Antara lain tipe CBS dan CBS-ISS, dengan ada sebanyak 9 varian warna pilihan. Warna tersebut disesuaikan dengan tren anak muda sekarang ini. Untuk tipe Honda Beat CBS, ada 4 pilihan warna pilihan yakni, Dance White (putih), Techno Blue White (bir), Hard Rock Black (hitam), dan Funk Red Black (merah).