Berbicara tentang eksterior, Anda harus melupakan dulu paradigma Aerox yang sudah lebih dulu diluncurkan dengan mesin 125 cc. karena Aerox 155VVA menggunakan desain yang berbeda dengan Aerox 125.

Eksterior Aerox dihadirkan dengan tampilan yang sporty, tidak seagresif Aerox 125, namun tetap memberikan tampilan yang menarik. Aerox baru dikenal di pasar global dengan NVX, yang merupakan skuter yang berbagi basis dengan skuter maxi, NMax. Karenanya letak tangki bahan bakar Aerox 155VVA juga terletak di depan pengemudi, tepatnya di antara dua lutut, bukan di bawah pengendara seperti Aerox 125.

Pada bagian depan, Aerox 155VVA sudah menggunakan lampu depan LED dengan desain yang tajam dan tipis dengan lampu sein yang diletakkan di samping bodi. Lampu buritan juga dilengkapi dengan skema LED hemat daya.

Posisi riding Aerox tidak jauh berbeda dengan Nmax, posisi tangan dan kaki lebih nyaman dibanding menenteng skutik yang lebih kecil, meski tidak senyaman Nmax. Maklum, data di atas kertas menunjukkan bahwa Aerox memiliki dimensi yang lebih panjang 35 mm dari NMax. 

Bahkan ruang bagasi mampu menyimpan helm, dengan total daya dukung 25 liter. YIMM bahkan menyebut fitur soket listrik juga tersedia, karena Aerox memiliki laci tertutup di bagian depan sehingga perangkat bisa lebih mudah disimpan dan diakses.

Pada bagian kaki-kakinya, Aerox 155 menggunakan ban yang lebih lebar dan lebih besar dari NMax. Roda depan ditopang ban dengan profil 110/80 R14. Sedangkan roda belakang diberi profil 140/70 dengan ring 14. Selain tampilan yang gagah, juga memberikan pengalaman berkendara yang lebih stabil dan mantap.

Suspensi belakang juga mengadopsi Lengan Ayun dengan suspensi belakang ganda seperti NMax. Sedangkan untuk penyuplai tenaga ke roda menggunakan CVT Transmisi.

Berbicara tentang fitur, Yamaha Aerox 155 menawarkan fitur yang lengkap, fitur unggulan apa saja yang ditawarkan? Berikut pembahasannya:

1. Lampu Depan LED & Stop Lamp

Semua varian Aerox 155 dilengkapi dengan pencahayaan yang sudah berteknologi LED. Disematkan di headlamp dan stoplamp di bagian belakang. Jenis berkas cahaya ini dikenal lebih terang daripada halogen biasa. Selain itu diklaim lebih awet dan tahan lama. Desain housing lampu depan yang dinamis mampu mendongkrak aura sporty. Begitu juga di bagian buntut, memperkuat karakter balap.

2. Sistem Stop & Start (SSS) dan Smart Motor Generation (SMG)

Fitur ini bertujuan untuk menghemat bahan bakar. Sistem bekerja, mesin mati secara otomatis ketika posisi berhenti lebih dari tiga detik. Mesin hidup kembali saat pegangan gas diputar. Jadi bahan bakarnya tidak terbuang percuma. Untuk mengaktifkannya, pastikan tombol SSS di setang kanan aktif. Hanya tersedia dalam varian versi Aerox S.

Teknologi ini bersinergi dengan Smart Motor Generation (SMG), suara mesin menjadi lebih halus saat pertama kali dinyalakan. Setelah mesin menyala, genset berfungsi untuk mengisi baterai atau aki.

3. Smart Key System & Answer Back System

Inovasi berbasis remote dan tidak memakai kunci konvensional. Jadikan praktis dan aman pula, karena fitur Immobilizer sudah dibenamkan. Di dalamnya tertanam Answer Back System yang memudahkan untuk mengetahui posisi motor di lokasi parkir. Cukup tekan tombol di remote, maka motor akan merespon. Fitur ini hanya tersedia pada varian tertinggi.

4. Speedometer Digital

Pada bagian speedometer Aerox 155 dilengkapi dengan layar LCD 5,8 inci yang menyuguhkan informasi lebih jelas dengan Multi Information Display (MID). Tampilannya cukup informatif untuk memudahkan pengendara dalam memahami kondisi motornya.

Untuk tipe standar dan S-Version atau lebih tinggi, warna latar belakang berwarna biru. Sedangkan R-Version atau varian di tengah diberi warna merah. Warna cerah sengaja dipasang, untuk mendukung kesan sporty. Pasalnya ia hanya punya satu model, yakni Racing White (kombinasi merah dan putih).

Kelengkapannya sama. Untuk lampu indikator terdapat Smart Keys System, Stop & Start System, Coolant temperature warning light, Engine trouble warning light, Anti-lock brake system (ABS) warning light, VVA dan High beam indicator light. Sinyal ini disesuaikan dengan jenisnya masing-masing.

Sedangkan panel digital memiliki tachometer, speedometer, fuelmeter, odometer, tripmeter, V-Belt trip, clock, Average F-Eco, Instant F-Eco, Self-Diagnosis, dan Battery Voltage.

5. Teknologi Blue Core dan VVA

Yamaha memang memiliki nilai plus untuk urusan mesin berkat inovasi yang disebut Blue Core. Teknologi andalannya menghasilkan pembakaran optimal, pendinginan maksimal, dan gesekan minimal. Dengan kata lain, motor ini bertenaga tetapi hemat bahan bakar. Mesin canggih ini juga dilengkapi dengan VVA (Variable Valve Actuation). Buat torsi merata di setiap putaran mesin.

6. Soket Tenaga Listrik

Fitur ini terletak di kompartemen penyimpanan depan, lengkap dengan penutupnya. Lebih aman saat pengemudi sedang mengisi baterai ponsel, dan secara estetika sudah rapi. Sayangnya kabel port dan charger tidak disertakan dalam paket penjualan.

7. Bagasi Luas

Didukung dengan extra luas berkapasitas hingga 25 liter. Berkat ruang penyimpanan yang luas, bahkan helm full-face yang masih muda pun tertelan utuh. Serta beberapa barang lainnya dengan dimensi kecil yang dibutuhkan pengemudi.

8.  System ABS

Kontrol pengereman maksimal di roda depan dengan Anti-Lock Braking System (ABS). Jadikan mengemudi lebih aman dan nyaman. Sayangnya fitur ini hanya tersedia di tipe R saja.

9. Smart Lock & Stand Side Switch

Yamaha menyukai fitur ini karena peduli dengan keselamatan. Smart Lock (mengunci rem saat parkir) adalah tuas tambahan di setang kiri. Cara kerjanya, mengunci roda belakang agar motor tidak bergerak. Sangat berguna saat motor di tanjakan atau turunan di jalan macet. Seperti rem tangan yang ditemukan di dalam mobil.

Stand Side Switch dimaksudkan untuk mengurangi resiko pengendara lupa menaikkan standar samping. Mesin motor dapat mati secara otomatis saat penyangga motor diturunkan. Dan tidak bisa menyala jika belum dinaikkan.

Selanjutnya pada sektor mesin, Aerox sudah dibekali dengan mesin 155 cc bertenaga 15 PS yang puncaknya mencapai 8.000 rpm. Jika Anda sedikit mengenali angka kapasitas ini, jangan heran, karena sebelumnya mesin ini berhasil digunakan oleh NMax dan Tricity.

Torsi yang dihasilkan mesin ini mencapai 13,8 Nm pada 6.250 rpm. Sama seperti saudaranya maxi scooter, Aerox dibekali dengan teknologi Variable Valve Actuator (VVA). Canggihnya lagi, untuk membantu meningkatkan efisiensinya, Aerox juga telah dibenamkan Stop and Start System (SSS) yang merupakan fitur start-off mesin otomatis saat motor berhenti lebih dari 5 detik. Fitur ini bisa dibilang sama seperti yang digunakan oleh Honda Vario yang yaitu Idling Stop System (ISS).

Dengan hadirnya teknologi VVA membuat motor terasa lebih responsif dalam berakselerasi, putaran bawah dan atas juga terasa maksimal.

Berdasarkan informasi dari test drive dari tim Otoloka, Yamaha Aerox 155 VVA, konsumsi bahan bakar Aerox 155 mampu menembus 37,6 km / l untuk penggunaan perkotaan. Dengan segala kondisi jalan yang padat.

Sedangkan untuk penggunaan jarak jauh seperti touring dan penggunaan luar kota, konsumsi BBM Aerox 155 mampu menjangkau 45 km / liter. Bagaimana lumayan irit kan?

Tidak hanya sebatas memiliki konsumsi BBM Aerox 155 yang irit. Motor ini juga dilengkapi dengan SMG (Smart Motor Generator) yang mengeluarkan suara halus saat pertama kali dinyalakan.

Yamaha Aerox 155 VVA memiliki kualitas yang sangat baik dan cocok sebagai tumpangan sehari-hari ditambah lagi motor ini dilengkapi dengan fitur-fitur berteknologi canggih khusus untuk tipe tertinggi, namun jika dikendarai ke luar kota menurut kami motor ini kurang nyaman untuk posisi penumpang karena jok belakang itu tipis.

Motor Aerox 155 ini memang memiliki tampilan yang lebih sporty dan memberikan pengalaman berkendara yang lebih mantap saat bermanuver. Dari segi Ban yang berprofil lebar ini juga sangat cocok untuk pecinta kecepatan tinggi. Sehingga menjadi bentuk yang sempurna untuk motor matik sebagai motor salah satu sport terbaik dari Yamaha.